現代土桑~
現代的韓國車吼~
不得不說跟以前真的是差很多~
以前的韓國車一想到就是便宜以及妥善率超低~
2000左右的時候~ 當時許多韓國瓦斯車賣來台灣當計程車~
雖然價格低而且瓦斯便宜~ 但是最後那妥善率還是讓許多計程車司機無法接受~
不得不說當你的競爭者不是民間企業~
而是一個國家的時候? 韓國企業的競爭力可以這麼強??
少不了國家在背後支持~ 這幾年的韓國車越做越好看~
價格也很有競爭力~ 好用好看又便宜~ 真的很難叫人不買單~
一直以來都在原廠保養的土桑呢~
原廠早就有說輪胎差不多該換了~
因為算是業務用車~ 所以里程數累積的也算快~
才三年的時間~ 里程數已經累積到五萬公里~
然而感覺這輪胎好像還可以在撐一下~
車主之前是開喜美八代~ 每套輪胎都是差不多四萬公里就下課了~
如今換開現代土桑~ 雖然看這輪胎好像還可以再撐一下~
不過里程數累積的比以前喜美八代多~ 想想還是換掉好了~
一開始來的時候~ 輪胎濕濕的~
看不出換掉的主因是甚麼~
其實換輪胎的主因除了里程數的累積之外~
輪胎的狀態也是更換的因素之一~
雖然說輪胎深度還沒磨到安全線以上1.6MM~
不過這輪胎中釘的機率實在挺高的~
看了兩顆輪胎~ 兩顆都有中釘.....
雖然輪胎才三年而已.....
但是這大範圍的龜裂.....
鵝....原廠配車胎嗎~ 這樣的狀況其實也算正常~
畢竟不是只有你~ 很多車主都是這樣.....
倍耐力 Pirelli Cinturato Rosso 225/55/18 for Hyundai Tucson~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
原廠TPMS專用橡膠氣嘴更換~
第一次來的車主呢~
以前開喜美八代的時候~ 換輪胎都是就近方便處理~
可是每一組輪胎都差不多四萬公里就下課~
以一般車主來說其實也算正常~
但是以業務用來說~ 等於一年半或者兩年就換一次輪胎~
這樣的頻率也算有點快~
你不理財~ 財不理你~
生活當中的大小事~ 本來就你不關心? 就會有浪費的可能~
就好像有的車主不覺得輪胎對調很重要~ 結果輪胎就用的特別快~
本來十萬公里換兩組~ 變成十萬公里換三組輪胎!!!
那差異可是相當大的~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
韓國車一年比一年強~
會不會有一天把頭又大給拚下去了???
如果按造這樣每年不斷的蠶食鯨吞這市場~
哪天韓國車變成霸主也說不定喔~
車價就是比競爭對手便宜~
消費者最後也不得不低頭~
要跟國家拚? 真的很難贏阿~
NO1. 2WD跟4WD還是有很大的差別~ Tucson感覺就是空間大一點的轎車!!
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