Honda Odyssey ORO W410-A TPMS極致安裝
上禮拜天的早上呢....
車主就傳訊息問說能不能換輪胎了~
本來就休息的禮拜天早上!! 我只是早一點起床而已就收到車主的訊息~
這時候怎麼有辦法換輪胎拉~ XD
然而就在這個下午要回娘家的禮拜六~
早上車主又傳訊息來問說能不能換輪胎了~
看來車主真的有點緊急~ 好吧!!
當車子到了的時候? 看一下這個輪胎!!
我終於明白車主在著急些甚麼了~
話說上一次來的時候里程才快兩千公里~
兩年下來里程數都三萬六了~
這台奧德賽呢? 平常都是老婆在開的~
保養基本上也是都回原廠~
上禮拜的時候呢? 車主要出門前想說看一下輪胎~
不看不知道~一看嚇一跳~
這後輪的胎紋看起來還OK的~
但是那前輪的胎紋實在讓人看了都不寒而慄~
估計是從新車到現在都沒有輪胎對調的樣子~
車主的老婆也不知道~
女人嗎~ 有時候開車本來就沒有那麼敏銳~
只要TPMS沒顯示故障~ 基本上就是開車而已~
長期沒有輪胎對調~ 不只是會讓輪胎前後輪的差異過大~
以及後輪會跳花變形之外~
這前輪的胎紋嚴重的磨耗內側跟外側~
好險車主出門前有看了一下輪胎的胎紋~
也因為都是老婆在開的~
所以必須趕快把輪胎給換掉~
否則等到輪胎鋼絲跑出來爆胎了?
花錢事小~如果受到驚嚇就不好了~
很多女人都是因為意外受到驚嚇!! 結果就重此不敢再開車了~
Pirelli Cinturato P7(P7C2) 防穿刺 215/55/17 for Honda Odyssey ~
Pirelli Cinturato P7(P7C2) 呢? 有防穿刺版還有一般版~
這些時間研究下來呢? 防穿刺的確有他厲害的地方~
當輪胎中釘的時候呢? 防穿刺材質可以第一時間把穿刺傷給包覆起來~
但是如果是輪胎側邊中釘或者是穿刺呢? 基本上就無救了~
看似優點很多的防穿刺材質~
其實在安裝施工的時候難度就有點高了~
尤其是輪胎平衡的時候~
那重量的搭配以及普遍出現的輪胎平衡重量過高~
真的很考驗安裝店家的設備以及心態~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
前幾年的時候呢? 就有出一種輪胎防穿刺的施工~
就是把你原本的輪胎拿去加工~ 把輪胎內部塗滿防穿刺材質~
那個廣告超威的~ 直接輾壓過滿滿的圖釘!! 輪胎都不會漏氣~
甚至是壓過長長的鐵釘~ 輪胎也還是可以繼續行駛~
可是這種如此安全而且想法獨特的輪胎防穿刺方式?
為什麼沒辦法大力推廣讓大家都能夠接受而且使用~
就好像車輪餅那樣~ 你想看看輪胎裡面充滿防穿刺材質~
輪胎平衡該怎麼做? 重量又該如何減輕? 費用又該如何降低?
你把車輪餅拿來高速旋轉? 裡面的奶油餡料又該如何平均?
極致胎圈平衡~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不~
平~
衡~
最~
佳~
化~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
你想想看當安裝防穿刺輪胎~
沒有辦法做不平衡最佳化的時候?
因為輪胎內的防穿刺材質本身就有重量而且有彈性還是膠狀~
那平衡重量可是高到一個誇張~
科技來至於人性~
方便更是彌補人類的缺陷~
對於安全來說~ 防穿刺的確是不錯~
但是也要安裝的好~ 否則輪胎換上去就高速抖動!! 那就尷尬了~
NO1. 這輪胎真的是浪費了~ 都不對調!!
NO2. 眼見為憑~ 回原廠保養還是要多看多注意~ 畢竟是自己的車!! 浪費的話都是花自己的錢~
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