TOYOTA PREVIA ORO W417螢幕安裝 Goodyear AssuranceTripleMax2 215/55/17 3D四輪定位
上一次來已經是快三年前的車主呢?
最近過年假期的時候~
開在高速公路上面發現時速超過一百公里踩煞車竟然會方向盤抖動~
那種熟悉的感覺.....就知道是煞車碟盤變形了!!
因為以前也曾經因為相同症狀而來車銷過碟盤~
上一次2020年來的時候呢? 剛好是疫情剛開始爆發的時候~
雖然說疫情影響了全世界的產業~
可是很剛好的~ 對於公司的影響卻也只是一年少了10%~
雖然這三年下來也累積影響了30%~
但是老闆也算是有情有義~
這三年下來大家沒減薪也沒資遣任何員工~
甚至是年終獎金也沒有減少~
然而在這景氣即將觸底反彈的時刻~
競爭對手還為了人事問題在苦惱~ 但是公司卻已經蓄勢待發準備將來的訂單~
前幾年因為疫情影響~ 重創全世界的觀光旅遊業~
資遣的資遣~ 倒閉的倒閉~ 大量觀光從業人員可以說被迫轉職~
共體時艱? 那段艱難的歲月裡~ 那個老闆可以跟你共體時艱~
根本連自己吃飯繳貸款都是問題~
現在邊境開放~ 觀光從業人才缺口快萬人~ 現在換要補助觀光人材薪資!!
而且補貼時間為一年??
真的是奇了怪了~ 沒補助就找不到人來上班嗎???
每件事情都是一體兩面的~
就好比景南樹的老闆這三年來雖然跟員工一起共體時艱很痛苦~
但是疫情終究會過去~ 當疫情結束之後~ 公司原班人馬都還在~
這時候可以即時上戰場~ 不像其他公司還為了找人而苦惱~
你說老闆笨嗎? 經營本來就是場賭注~ 成王敗寇都是自己選擇的~
富貴要人幫? 早晚找富邦......
至於煞車抖動呢? 在過年前保養的時候才剛換煞車來令片~
輪胎呢? 原廠是說還可以再撐著用的~
可是景南樹想著既然都要來碟盤車銷了~
輪胎從上次來換也累積四萬公里了~
都下午請假過來了~ 那就一起弄一弄~
那煞車抖動到底是換來令片之前就有? 還是換完煞車來令片之後才有?
以時間上來說? 好像是換完煞車來令片之後才有~
但是雖然說每天上下班都要開高速公路~ 但是速度也不像放假出門的時候那麼快~
畢竟上下班時間都車多~ 就算高速公路也才80~90~
Pirelli Cinturato P7(P7C2) 防穿刺 215/55/17 for TOYOTA PREVIA ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈跟換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
時間過的很快~ 從景南樹第一次來到現在也已經十年了~
車子從當初的四萬多公里~ 現在都二十幾萬公里了~
然而這一次換輪胎呢? 估計也是這台車最後一次換了~
畢竟里程數二十幾萬~ 也到了差不多該換車的時間~
景南樹有去看Sienna2.5油電車~ 可是現在訂車也不確定交車日期~
水貨商老闆也很直接了當的講~
如今光美國當地都缺車嚴重~ 想要早點交車還必須加錢~
更不要說亞洲當地的訂單了~
還要等到美國當地交車穩定之後才有可能讓亞洲區供貨穩定~
時間在走~大家都在變~
看著景南樹臉上的愁容~真的是歲月催人老阿~
不知不覺我也四十歲了~
人會隨著歲月改變面容~但是個性卻改不掉~
碟盤車銷研磨~
碟盤車銷研磨前後比對!
福士螺絲膠~
打完收工~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
你笑老闆三年損失30%還努力留住員工很傻?
但是以現況來看~ 這三年下來的犧牲卻一點也不傻~
員工是公司的戰力~ 花錢留住員工的心~
在需要的時候員工才有向心力~
面對即將而來的訂單~
員工們都摩拳擦掌準備好了~
老闆這三年來的犧牲也算是值得~
NO1. 不然疫情這幾年~ 每到領年終的時候都驚驚怕怕~ XD
NO2. 這老闆還真的是有肩膀有遠見~
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